年已近尾声，经过现场入店实地带教走访发现，上半年各家经销商都面临不同程度销量下降情况，其中到店客流下降是最普遍现象。
不过这些都不是最可怕的，可怕的是这段“特殊时期”，已经改变了客户购车习惯和接触经销商的“接触点”，例如之前的市场外拓、区域车展就有很多城市目前还无法开展。
因此导致传统潜客集客渠道的直接损失，那么如何在当今的市场环境下补充集客缺口呢？
如何利用？如何开发？怎样做到“存量里面求增量”就成为经销商现阶段非常重要的工作。
目前各家经销商已经逐渐开展针对基盘的再开发工作，经实地了解后发现，大多数的做法都是以推荐、电话告知客户，经销商普遍反馈这么做的效果不佳、延续性也不好。
总结最大的问题出现在，经销商没有进行基盘开发的系统搭建。例如基盘激活的执行框架、人力分工、工作流程、人员能力、支持物力等，造成工作无法有效落地推进，出现这样的情况，就和6-7年前网电销刚开始出现的情况很像。
因此经销商想改变基盘激活现况，首先要先找到问题根源做到“对症下药”，才能加以改善和解决。所以建议大家先从以下几点做起：
第一：了解基盘营销概念：
什么是基盘客户？
意指经本经销商通过销售和售后服务渠道获得购买上汽大众品牌车辆，并留下有效可联系信息的客户。
什么是基盘客户营销？
基盘客户营销主要分为基盘客户推荐、基盘保有客户增换购、基盘保有客户置换三项业务。
基盘客户前景分析：
基盘营销特性：
?超过83%的消费者完全或很相信朋友和家人的推荐（数据来源：尼尔森年《全球广告信任度调查报告》）；
?根据满意度车主调研中，50%以上汽大众车主愿意推荐亲友购买本品。
第二：基盘客户开发工作方向，“维与激”
维护客户、植入概念：
◆要想获得基盘开发不是单单有*策和打电话就可以唤醒和开发的，前端要和深入的客户培养和客户维系才能做好客户开发。
◆经销商一定注意维护客户务必要建立平台，可以提前建立售后客户维护平台就是基盘客户的“DCC”，例如：爱车管家/爱车保姆的