今年在造车新势力公司中最重要的两款车型，一个是理想MEGA，一个是小鹏X9。理想MEGA是先发布的官图，小鹏X9是后发布的，但是网上舆论都是说小鹏X9被理想MEGA抢走了流量。其实通过官方发布的图片，你也能看出两款车在营销上的不同！
小鹏遮遮掩掩，理想大方放图！
小鹏对X9的态度依然是遮遮掩掩的，只放出了一张官方图，可能是想把最后的惊喜放在布会上，也可能是想慢慢的一张一张的放图。其实关于小鹏X9的产品信息，网上已经有很多了，甚至非官方的图片也有一些，其实小鹏真的没有必要这么遮遮掩掩。学学理想MEGA，一下子让网友看个够，因为在互联网时代，想要做到完全保密是很难的。因为一辆汽车，上万个零部件，这么多供应商。哪怕品牌方做到保密，也很难让供应商做到保密。
小鹏估计在线下发布会上公开，理想则擅长利用线上公开
据悉，小鹏汽车要在10月24日召开汽车科技日发布会，估计到时候X9也会成为发布会上的一个重要的环节。其实关于小鹏X9，我们已经知道了产品相关信息。车身长宽高尺寸分别为//mm，轴距为mm。提供单电机和双电机两个版本。其中两驱版后电机最大功率为kW。四驱版的前电机最大功率为kW，后电机最大功率为kW。电池方面采用的是来自中创新航的三元锂离子电池。
相比而言，理想更擅长网络营销。李想本人也比何小鹏更懂流量。在理想MEGA发布的时候，李想只是随便说了一句”猜它的风阻是多少“，就把这款车设计的特点说明白了，就是极致的风阻系数，极致的空气动力学，产品特点一目了然。
小鹏没公开，其实都公开了。理想公开了，其实没公开！
就像上面说的一样，关于小鹏X9的产品信息，已经掌握的差不多了，关于它的尺寸，动力性能，网上早已经有了曝光。所以小鹏虽然只发布了一张图，看似没公开，其实啥都公开了。而理想公布了很多图，看似公开了，其实啥也没公开，目前关于尺寸和动力性能，我们依然是不知道的，网上只有一个大约的尺寸参数，并不准确。
只知道理想MEGA将基于V高压平台打造，并搭载宁德时代麒麟电池，可实现超kW的充电功率，充电12分钟即可续航公里。
所以说理想汽车更擅长搞营销，因为这样一来，会让网友持续有好奇心，有