我们之前有讨论过电动汽车出口如何选择国外精准客户，首先，要明确自身资源后再去匹配海外客户类型，如果客户定位不准，要么在开发市场初期遇阻，要么在找到客户时发现对方需求无法满足，从而错失商机。一般我们将客户类型分为两种，一是中间商；二是终端消费者，将电动汽车出口给两者的逻辑是完全不一同的销售、服务及资金周转模式，前者注重供应链时效、成本与资金风险，而后者更注重服务、质量与安全，出口方只有满足了两者的差异化需求，才能在精准定位后的目标客户群体中实现高效转化，我们简单分析如下。
销售模式。电动汽车出口方在开发海外市场时，对于汽车经销商与终端消费者的销售模式必须区别对待，前者的销售成交概率往往大于后者，原因在于一般汽车经销商会有稳定的销售地点和销售网络，容易被出口方识别和找到；而终端消费者恰恰相反，他们会隐藏在人群之中，不易被发现，更不易发现对方的购买动机。如果将车辆销售给中间商，可以通过线下拜访、展会、网络营销等方式进行，而终端消费者则需要利用传统广告或门店等方式获得，通过一些被动销售方式开发，比如传统电视与室外平面广告、网络营销、公司