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上世纪90年代末、21世纪初，诞生了包括BAT互联网巨头在内的中国第一代互联网公司，撑起了日后中国互联网的半壁江山。其中，作为汽车互联网领域的初代，易车在今年迎来了20岁生日。
生日刚过，易车又迎来“人生”一件大事。6月12日，易车（NYSE:BITA）发布公告称，公司董事会一致批准并正式与腾讯、黑马资本（HammerCapital）牵头组成的买方团签署合并协议，买方团将以每股美国存托股票（ADS）16美元的现金价格购买易车股票，总交易金额达11亿美元。待交易最终完成，易车将从美国纽交所退市。
在跌宕起伏的20年历程中，既有紧扣行业脉搏的坚守，也有自我更新和突破的勇气，和易车VI色蓝与红相对应的，是易车既稳重而热情、又年轻而娱乐的气质，这两种气质构成了20岁易车的“双面”人生。
汽车与互联网两大产业交织
汽车是具有百年历史的实体制造产业，更像是深沉稳健的蓝色；而互联网是近30年来发展最快的新兴产业之一，像极了活力满满的红色。20年来，易车搭乘高速成长的中国汽车产业列车，跟随互联网高速发展的节奏，在一个个探索和实践中成长。
从汽车产业看，易车从创业初期开发4S店销售管理软件，到提供精准销售线索，再到互联网营销、汽车电商等等，赢得汽车厂商、经销商的认可。截至目前，易车已服务超过70家主机厂，2万多家4S店，引领了汽车媒体、汽车网络营销及汽车电商的发展潮流。易车也是中国汽车市场核心数据的拥有者和提供者，易车研究院发布的关于汽车市场、车型定位、消费者结构的研究报告，也成为车企、经销商经营决策的重要参考。易车积极承担着产业责任，连续多年举办经销商高峰论坛、“汽车人之夜”等活动，为产业搭建沟通交流平台，聚焦行业发展热点、难点，推动行业发展。
从互联网行业看，从PC互联网到移动互联网再到人工智能，易车通过产品、技术的迭代，推动了互联网成为消费者获取汽车资讯的主要渠道，推动互联网营销成为汽车营销的主要方式之一，让汽车生活更简单。比如推出了行业首个人工智能购车机器人小艾，首个“智能编辑部”，针对车企的智能营销服务体系，针对经销商的智能SaaS服务平台等等。在新车销量下滑的大形势下，QuestMobile数据显示，今年5月，易车AppDAU、MAU同比分别增长18.66％、17.20％，同期，主要竞品在上述两个维度却呈现明显的同比下滑。
20年来，易车一面扎根汽车产业，一面迭代升级互联网技术、产品，享受到了汽车、互联网两大产业上升的红利，成为年营收规模最大的中国汽车互联网公司。
B端与C端双线发力
B端与C端这两条业务线背后的逻辑不同。易车的B端业务用一句话描述，就是让汽车销售更简单。为了达成这一目标，易车产品、服务持续升级，年，易车推出网络营销产品——车易通，帮助经销商开展互联网营销，年，车易通升级为汽车行业网络营销及客户关系管理解决方案平台——易湃平台，年，易湃平台升级为易车伙伴，将经销商网络营销带入移动互联网时代。
年开始，持续多年的新车销量高增长转变为负增长，车企、经销商的需求从获取销售线索变为获取高质量的销售线索，从
